Воевал против турок на флоте и перевел технику через белорусские болота. Кем был главный танкист СССР Яков Федоренко?
Командующий танковыми войсками СССР Яков Федоренко служил на Черноморском флоте еще в царские времена, долгое время командовал бронепоездами и ознакомился с танками лишь в 1930-е. Но своим трудом ему удалось превратить устаревший танкопарк в крупнейшую танковую армию мира. При этом сам Федоренко прожил совсем недолго после войны.
Якову Николаевичу Федоренко пришлось пройти долгий путь, чтобы обрести свое жизненное призвание. Он родился в 1896 году на Харьковщине. Чтобы помочь бедной и многодетной крестьянской семье добыть кусок хлеба, Яша с юных лет трудился наряду со взрослыми. Работал пастухом, чернорабочим, солеваром. Но особенно его тянуло море. Тем более, у парня получилось найти соответствующее дело: уже в 16 лет он стал рулевым на барже.
Возможно, мир бы приобрел увлеченного морехода, если бы Первая Мировая война не разрушила мечты Федоренко о дальних странах. 16 октября 1914 года турецкий флот без объявления войны обстрелял наши города - Одессу, Новороссийск, Севастополь, Феодосию. Турки били без разбора и по боевым кораблям, и по гражданским судам. От этой бомбардировки погибли и друзья Якова Федоренко.
Яков во что бы то ни стало решил отомстить за убитых товарищей. В 1915-м он окончил школу рулевых и попал в ряды Черноморского флота русской армии. Молодому человеку доверили служить рулевым на тральщике. Корабли такого типа должны были искать и ликвидировать минные заграждения. Служба молодого рулевого Федоренко была крайне опасной. Как говорится, сапер ошибается только один раз.
Тем не менее за два года на Черноморском флоте его корабль ни разу не подрывался на минах. Собранность, внимательность, хладнокровие - эти качества тогдашнего рулевого минного тральщика пригодятся Якову Николаевичу. Особенно когда будущему первому танкисту СССР придется решать задачи государственной важности. Но после флота он не сразу перешел в танковые войска.
Казалось, обездвиженная махина станет легкой добычей. Но командир бронепоезда Яков Федоренко первым пошел возвращать вагоны на рельс под огнем врага, подняв за собой ремонтную бригаду. Так им удалось вернуть две площадки на место и выйти из-под огня противника. За сражение под Двинском командир бронепоезда Федоренко был удостоен ордена Красного Знамени.
После Гражданской войны Яков Николаевич продолжил совершенствоваться в стенах военных учебных заведений. В мирное время в семье Федоренко случилось горе: его первенец умер во младенчестве. А когда в начале 1930-х Яков Николаевич поступил в Военную академию им. Фрунзе, от туберкулеза скончалась его жена Екатерина. Чтобы пережить потерю, командир полностью погрузился в учебу.
В 1934 году Федоренко с отличием окончил военную академию и освоил ранее незнакомое ему танковое дело. До войны командир служил в Киевском военном округе, где познакомился с Семеном Тимошенко. В 1940-м Семена Константиновича назначили наркомом обороны. Он и подтянул Якова Николаевича на пост начальника главного автобронетанкового управления. Одновременно с этим Федоренко стал у руля танковых войск СССР.
Главному танкисту СССР пришлось осовременивать танкопарк. Яков Федоренко лично управлял Т-34 на испытаниях и сделал всё, чтобы "тридцатьчетверка" пришла на замену устаревшим легким БТ. Так, за первое полугодие 1941-го с заводом ушло в 10 раз больше танков Т-34, чем за весь 1940 год.
Начальник автобронетанкового управления приходил в ужас, когда в первые месяцы войны из-за нехватки машин танкистов отправляют воевать в пешем строю. Обученные кадры гибли зазря. Федоренко обратился лично к Сталину и тот приказал направить "осиротевших" танкистов на заводы. Так временно оставшиеся без машин бойцы перестали воевать не по назначению и пополнили трудовую силу страны.
Это решение помогло Красной Армии в начале главной битвы войны. В августе 1942 года немецкие войска вплотную подошли к Сталинграду. Из числа рабочих местного тракторного завода Федоренко приказал сформировать танковые отряды, которые защитили стратегически важный объект.
Большое внимание Яков Николаевич уделял и теоретической части. Например, он проводил танковые учения ночью с выключенными фарами. Несмотря на трудности взаимодействия, танкисты признали большую пользу таких тренировок. Федоренко также наладил взаимодействие танковых соединений с пехотой и артиллерией. "Боги войны" корректировали огонь в бою, в том числе благодаря разведданным с командирской машины, которая шла в первых рядах танковой атаки.
Командование высоко ценило службу главного танкиста страны. 21 февраля 1944 года Яков Федоренко и Павел Комиссаров стали первыми в истории маршалами бронетанковых войск Советского Союза. В том же году Якову Николаевичу пришлось решать задачу, когда против его танков был не только враг, но и сама природа. Во время подготовки Бобруйской операции командование столкнулось с дилеммой: либо идти на мощную оборону врага, либо на свободном участке фронта увязнуть в белорусских болотах. Яков Федоренко нашел выход.
Место юго-западнее поселка Паричи было раскрашено непроходимыми болотами на картах. Немцы совершенно не ожидали наступления советских войск здесь. Яков Николаевич приказал вбивать гати и сваи, написал инструкцию для своих танкистов как двигаться по искусственным дорогам на болотах. Ночью 24 июня 1944 года танки одолели стихию и прошли на 10 километров вглубь обороны врага. Редкий случай в годы Великой Отечественной, когда многотонным машинам удалось пройти через непроходимые болота.
Яков Федоренко меньше всего заботился о самом себе. Потери любимых людей, напряженная работа на фронте, 149 вызовов к Сталину за годы войны не прошли бесследно для здоровья главного танкиста страны. Еще после битвы за Москву он получил инфаркт, но продолжал работать даже в госпитале. Организм маршала не выдержал такой работы на износ. Командующий танковыми войсками СССР Яков Федоренко скончался в 1947 году в возрасте всего лишь 50 лет.
Подпишись.